Tehnika

Šta se nalazi u katalizatoru?

Presek katalizatora sa izolacionom oblogom i keramičkim monolitom

Početkom 1980-ih, kako je rasla svest o zaštiti životne sredine, automobilska industrija je prepoznata kao jedan od glavnih zagađivača vazduha. Katalizatori su postali najpouzdanije sredstvo za smanjenje štetne emisije izduvnih gasova, a danas su obavezan deo svakog novog vozila.

Delovi katalizatora

Presek katalizatora: kućište, obloga i keramičko jezgro
Presek katalizatora — metalno kućište, izolaciona obloga i keramičko saće.
  • Metalno kućište i toplotni štit — štite jezgro; na njima je najčešće ugravirana šifra.
  • Izolaciona obloga — drži jezgro na mestu i ublažava vibracije i toplotu.
  • Jezgro (monolit) — najčešće keramičko saće sa hiljadama sitnih kanala kroz koje prolaze gasovi. Kod nekih vozila jezgro je metalno.
  • Katalitički sloj — tanak premaz na zidovima kanala koji sadrži plemenite metale: platinu, paladijum i rodijum.

Kako katalizator radi

Zahvaljujući hemijskim reakcijama na površini katalitičkog sloja, katalizator pretvara štetne izduvne materije — ugljen-monoksid, ugljovodonike i azotne okside — u manje štetne materije, poput ugljen-dioksida i vodene pare.

Zašto katalizator ima otkupnu vrednost

Plemeniti metali iz katalitičkog sloja mogu se reciklirati. Zato stari, neispravni ili zamenjeni katalizator nije otpad, već sirovina. Koliko vredi, zavisi od modela — više u vodiču od čega zavisi cena katalizatora.

Ne vadite jezgro iz kućišta pre procene. Kompletan katalizator se najlakše i najtačnije procenjuje.

Imate stari katalizator?

Njegovo jezgro ima vrednost — zatražite procenu.

ProcenaPozovi